考慮誘導一致性的交通流協(xié)同管理模型研究
| 全部作者： | 盧守峰 楊兆升 劉喜敏 |
| 第1作者單位： | 吉林大學交通學院 |
| 論文摘要： | 誘導信息生成與信號控制策略間有強烈的耦合關(guān)系，研究兩者的協(xié)同至關(guān)重要。本文首先總結(jié)了誘導信息生成方法，從工程應用的角度出發(fā)，強調(diào)誘導信息的生成必須滿足誘導1致性。在此基礎(chǔ)上，提出了運行交通流誘導系統(tǒng)的邏輯流程，建立了考慮誘導1致性的VMS誘導系統(tǒng)與線控系統(tǒng)協(xié)同模型和求解算法。 |
| 關(guān)鍵詞： | 智能交通系統(tǒng)，誘導1致性，交通流協(xié)同管理，誘導信息生成 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2006年03月27日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
|
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
【考慮誘導一致性的交通流協(xié)同管理模型研究】相關(guān)文章：
旅游服務營銷管理目標模型研究03-21
淺析軟件項目過程管理矩陣模型研究與實踐03-01
剩余收益模型與傳統(tǒng)DCF模型的比較研究03-23
超市商業(yè)智能模型研究03-24