復合式基層瀝青路面結構動力響應分析
| 全部作者： | 舒富民 錢振東 |
| 第1作者單位： | 東南大學交通學院 |
| 論文摘要： | 不考慮行車動荷載對路面影響的傳統(tǒng)瀝青路面設計方法存在諸多弊端，本文利用3維有限元動力學基本方法，建立了移動荷載作用下復合式基層瀝青路面結構的3維實體模型，對移動荷載作用下路面的各力學指標做了響應分析，最后比較了車速對各力學指標的影響規(guī)律，發(fā)現(xiàn)隨著車速的提高，瀝青路面的各力學指標的動態(tài)響應峰值均減小。 |
| 關鍵詞： | 瀝青路面；3維有限元；移動荷載；動力響應 (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年06月19日 |
| 同行評議： | （暫時沒有） |
| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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