5月31日起，“京六”油品標(biāo)準(zhǔn)開始在北京市環(huán)保局網(wǎng)站征求意見。研究表明，油品標(biāo)準(zhǔn)從第五階段升級到第六階段，在用車碳?xì)浠衔锟蓪崿F(xiàn)減排5%至10%，對減少臭氧和PM2.5排放也有貢獻(xiàn)。
減少機動車污染排放、進(jìn)一步改善本市空氣質(zhì)量，必不可少的措施之一就是不斷改善車用燃油品質(zhì)。北京市2004年、2005年、2008年、2012年在全國率先實施了第二、三、四、五階段地方油品標(biāo)準(zhǔn)，其中每階段標(biāo)準(zhǔn)都對硫含量進(jìn)一步加嚴(yán)。
根據(jù)《北京市清潔空氣行動計劃》要求，市環(huán)保局目前起草了北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《車用汽油》(征求意見稿)和《車用柴油》(征求意見稿)。從31日開始，征求意見稿對社會公開，接受反饋。
環(huán)保部門介紹，本標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿中的技術(shù)指標(biāo)，主要參照美國加利福尼亞州第Ⅲ階段車用燃油標(biāo)準(zhǔn)和歐洲Ⅵ車用燃油標(biāo)準(zhǔn)。其中，硫含量維持不變，但進(jìn)一步加嚴(yán)汽油中的烯烴、芳烴等和柴油中的多環(huán)芳烴、密度等主要環(huán)保指標(biāo)。對于烯烴含量，結(jié)合我國石油煉制工藝的實際情況，并盡可能向世界上最嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)靠攏，綜合了美國不大于10%和歐洲不大于18%的標(biāo)準(zhǔn)，將烯烴含量由五階段的“不大于25%”加嚴(yán)為“不大于15%”。
公開征求意見時間截止到今年6月27日，可將意見填入“意見反饋表”，以電子郵件和書面方式反饋給市環(huán)保局。如涉及修改重要技術(shù)指標(biāo)時，應(yīng)附上必要的技術(shù)數(shù)據(jù)，逾期未反饋的按無異議處理。