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2025年汽車保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算方式
關(guān)于基本險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn);附加險(xiǎn)包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。交強(qiáng)險(xiǎn)也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn),是強(qiáng)制性險(xiǎn)種,車主必須購買。那么,下面是由小編為大家?guī)淼钠嚤kU(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算方式,歡迎大家閱讀瀏覽。

一、車險(xiǎn)分類
車險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。基本險(xiǎn)包括第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)以及盜搶險(xiǎn);附加險(xiǎn)包括玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。交強(qiáng)險(xiǎn)也屬于廣義的第三者責(zé)任險(xiǎn),是強(qiáng)制性險(xiǎn)種,車主必須購買。
二、車險(xiǎn)價(jià)格確定方法
(1)交強(qiáng)險(xiǎn)一般為950元,但遵循浮動(dòng)費(fèi)率機(jī)制,最低可降30%;
(2)車損險(xiǎn)為固定保費(fèi)和車型比率費(fèi)用之和來確定;
(3)三者險(xiǎn)通過保額來確定;
(4)盜搶險(xiǎn)通過車型比率費(fèi)用確定;
(5)車上人員責(zé)任保險(xiǎn)以每個(gè)車上人員的最高賠償限額確定;
(6)劃痕險(xiǎn)通過保價(jià)來確定;
(7)玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)通過區(qū)分進(jìn)口和國產(chǎn)來確定;
(8)不計(jì)免賠險(xiǎn)一般為固定費(fèi)率。
還有一些并不很常用的險(xiǎn)種,這里就不給大家介紹了,下面我們看看投保的價(jià)格。
三、汽車保險(xiǎn)一年多少錢
首先看一下國產(chǎn)10萬元左右車型的車保險(xiǎn)一年多少錢,一般10萬元汽車應(yīng)該投保4個(gè)最基本的險(xiǎn)種:第三者責(zé)任險(xiǎn)(10萬)、車損險(xiǎn)、車上人員意外傷害險(xiǎn)和不計(jì)免賠險(xiǎn)。每個(gè)城市保費(fèi)會(huì)有所差別,這里暫且忽略這個(gè)差別,以一個(gè)中等城市為例,10萬元車型的車險(xiǎn)一年大概需要3700元左右。而20萬左右的中高檔汽車,應(yīng)該加保車輛劃痕險(xiǎn)和玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn),至于盜搶險(xiǎn)則應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r來選擇了,這里暫且不算,如此一來大概一年需要4500元左右。對(duì)于50萬左右的高檔汽車,就建議加購盜搶險(xiǎn),這樣就需要將近7000元的年消費(fèi)了。這些車保險(xiǎn)一年多少錢的計(jì)算都是對(duì)于新車而言,不同年份的汽車,會(huì)有不同的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn),一般隨著車齡的增加,保費(fèi)也會(huì)相應(yīng)增加,這里便不再贅述。
四、汽車保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算公式
1.固定費(fèi)率險(xiǎn)種的車輛保險(xiǎn)計(jì)算公式:交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)均為固定保費(fèi),也就是與車價(jià)無關(guān),車主可根據(jù)自己的實(shí)際情況或需求支付相應(yīng)的保費(fèi)。
2. 浮動(dòng)費(fèi)率險(xiǎn)種的車輛保險(xiǎn)計(jì)算公式:浮動(dòng)費(fèi)率險(xiǎn)種包括車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、車上人員責(zé)任險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)等。這些險(xiǎn)種在車輛保險(xiǎn)計(jì)算公式上的共同特點(diǎn)是與車價(jià)相關(guān),并且有相應(yīng)的費(fèi)率因子,同一輛車在全國不同的省市投保,其基準(zhǔn)保費(fèi)也會(huì)不盡相同,比如車損險(xiǎn)的計(jì)算公式為“基本保費(fèi)+(新車購置價(jià))x費(fèi)率”,通過查閱費(fèi)率表,北京地區(qū)的基本保費(fèi)為539元,費(fèi)率為1.28%,則價(jià)值10萬元的私家車,保費(fèi)支出則為1819元。
汽車強(qiáng)制險(xiǎn)最終保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動(dòng)比率)
賠款=出險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)車輛的實(shí)際價(jià)值×事故責(zé)任比例×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)-絕對(duì)免賠額
保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后,如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值,按保險(xiǎn)金額計(jì)算賠償。即:賠款=保險(xiǎn)金額×事故責(zé)任比例×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)-絕對(duì)免賠額。
汽車保費(fèi)計(jì)算
一、 國家汽車強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)與車船稅
私家車強(qiáng)制險(xiǎn):
第一年:5座 950元,6-8座1100元
第二年: 855元 , 990 元
第三年: 760元 , 880元
第四年: 665元 , 770元
第五年: 665元 , 770元
以上保費(fèi),跟出險(xiǎn),脫保,過戶有關(guān)系,其中任意一項(xiàng)變化了,那樣保費(fèi)也會(huì)變
車船稅:
1.0升 以下:180元/年
1.0~1.6升 :360元/年
1.6~2.0升 :420元/年
2.0~2.5升 :720元/年
2.5~3.0升 :1800元/年
3.0~4.0升 :3000元/年
4.0升以上 :4500元/年
所需資料
個(gè)人車:
1.車主身份證正、反兩面復(fù)印件
2.行駛證正、副本復(fù)印件;
單位車:
1.組織機(jī)構(gòu)代碼證復(fù)印件
2.行駛證復(fù)印件。
二、車險(xiǎn)包括什么?
1.交強(qiáng)險(xiǎn)
2.商業(yè)車險(xiǎn)
主要有四個(gè)主險(xiǎn):
①車損險(xiǎn):代號(hào)A
、谌唠U(xiǎn):代號(hào)B
③車上人員責(zé)任險(xiǎn)代號(hào):D
、鼙I搶險(xiǎn)G
主要有五個(gè)附加險(xiǎn):
①玻璃代號(hào):F
、趧澓鄞(hào):L
③自燃代號(hào):Z
、懿挥(jì)免賠代號(hào):M
發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)代號(hào)X
交強(qiáng)險(xiǎn)的特性:
公益性、強(qiáng)制性、廣泛性。設(shè)立交強(qiáng)險(xiǎn)的目的是:讓交通事故中的受害人得到及時(shí)有效的治療。 強(qiáng)制性:強(qiáng)制承保,不能拒保。 廣泛性:只要是機(jī)動(dòng)車,都可以承保。(機(jī)動(dòng)車包括摩托車,不包括電動(dòng)車) 酒后駕車、故意撞人,交強(qiáng)險(xiǎn)也理賠,目的是保護(hù)受害者,體現(xiàn)了公益性。當(dāng)然遇到這種情況,保險(xiǎn)公司會(huì)先墊付醫(yī)療費(fèi)用,再立案調(diào)查情況,向司機(jī)追償。交強(qiáng)險(xiǎn)不賠的情況:碰瓷的不賠。
交強(qiáng)險(xiǎn)特征:
分項(xiàng)賠償原則,浮動(dòng)費(fèi)率原則(第一年不出險(xiǎn),第二年費(fèi)率下調(diào)10%,最多下調(diào)30%,反之則反),獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則。
交強(qiáng)險(xiǎn)能解決哪些問題?
舉例:車撞了樹,只給車上了交強(qiáng)險(xiǎn)。假定樹不賠,那么,車的損失是否可以走理賠?
答案:不賠,因交強(qiáng)險(xiǎn)只理賠交通事故中的受害方,那么在這個(gè)例子里,受害方是樹,不賠樹的話,車輛損失就得不到任何保險(xiǎn)補(bǔ)償。
再看個(gè)案例:一個(gè)捷達(dá)在后,奔馳在前,突然前面有交通事故,奔馳急剎車,捷達(dá)沒剎住, 追尾了,把奔馳的保險(xiǎn)杠給撞壞了。這倒霉催的,不過還好有車險(xiǎn)。奔馳給4S店打電話問修車費(fèi),雙方協(xié)商解決理賠問題。4S店回復(fù)奔馳配件4萬,要空運(yùn)過來,國內(nèi)沒有這型號(hào)的配件。捷達(dá)車主心想4萬不貴呀,光交強(qiáng)險(xiǎn)就12萬。結(jié)果傻眼了:交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定:事故中產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失,最多賠付2千。也就 是說,因?yàn)樗簧狭私粡?qiáng)險(xiǎn),沒有上商業(yè)三者 險(xiǎn),3.8萬要等著捷達(dá)支付。
交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠最高限額是12.2萬。
大家聽了還挺高興,還算不少啊,一般的車輛損失也就夠了。不要高興太早了,交強(qiáng)險(xiǎn)還有個(gè)分項(xiàng)賠償原則: 撞人致死:11萬, 撞人受傷:1萬,交通事故產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)損失:2千。 這是在被保險(xiǎn)人有責(zé)任時(shí)的賠償。被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí): 死亡傷殘賠償限額為1.1萬, 醫(yī)療費(fèi)1千, 財(cái)產(chǎn)100. 交強(qiáng)險(xiǎn)累積賠付。意思是:一年的保險(xiǎn)金額就這些,幾次出險(xiǎn)理賠金額要加一起算。超過了就自費(fèi)。(開車還是小心為好,現(xiàn)在撞人致死理賠11萬,這年頭11萬能安撫被害人家屬嗎 ?沒個(gè)3,50萬能擺平嗎?) 所以僅僅給車上了交強(qiáng)險(xiǎn),真正遇到事故時(shí), 自己掏腰包的花費(fèi)很昂貴。
商業(yè)三者險(xiǎn):
行內(nèi)有句話:沒有商業(yè)三者險(xiǎn)的車主,傷不起 。 有的人看到商業(yè)保險(xiǎn),商業(yè)車險(xiǎn),會(huì)有抵觸情緒:商業(yè)保險(xiǎn)是盈利性質(zhì)的,不是福利,這很對(duì)。不過現(xiàn)在保險(xiǎn)的理賠率也是很高的,特別是車險(xiǎn),理賠就是給車主的福利。
定義:商業(yè)三者險(xiǎn)是保險(xiǎn)公司為第三者的損失承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)險(xiǎn)種。第三者指的除投保人 、被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)人以外的,因保險(xiǎn)車輛發(fā)生 意外事故而遭受損失的第三方受害者。
解析:
1.第三者險(xiǎn)是賠給第三者的,不包括自己家人。 有一個(gè)案例:一人在倒車時(shí),經(jīng)驗(yàn)不足,讓家人站在車后,加上技術(shù)不熟練,油門當(dāng)剎車, 導(dǎo)致家人死亡,這種情況車險(xiǎn)不能理賠。如果是外人,可以理賠。這也是為了防止騙保,故意傷害家人。
2.沒有分項(xiàng)賠償原則,有損就賠。
車損險(xiǎn):
被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛員在駕駛保險(xiǎn)車輛時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故,造成保險(xiǎn)車輛受損,保險(xiǎn)公司在合理范圍內(nèi)予以賠償,車損險(xiǎn)也就是針對(duì)車輛本身的損失投的保險(xiǎn)。 不上車損險(xiǎn),附加險(xiǎn)上不了。 較常見的車損:碰撞、傾覆(翻車)、自然災(zāi)害等(冰雹、暴雨、爆炸等等)。保費(fèi)一般1千多保10萬,和車輛型號(hào)價(jià)格有關(guān),相當(dāng)于一天3元。這項(xiàng)保險(xiǎn)的理賠率也非常高。
車上人員:
負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛交通意外造成的本車人員傷 亡。 一名司機(jī)加四名乘客。一般每人保險(xiǎn)金額1萬到3萬,保費(fèi)40左右保險(xiǎn)金額一萬,乘客一人20元左右保險(xiǎn)金額一萬,四人保費(fèi)100到300左右。 建議車主,有了車上人員保險(xiǎn),還要提醒乘客 ,一定要給自己上 意外險(xiǎn) 。意外險(xiǎn)100到500的保費(fèi),保險(xiǎn)金額幾萬至 幾十萬。有幾個(gè)案例,朋友搭車,出了事故, 雙方鬧上法庭,其根本還是因錢的問題。應(yīng)該學(xué)會(huì)將這些風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司,而不是司機(jī)來承擔(dān),傷不起。筆者曾經(jīng)拒絕過沒有意外險(xiǎn)的朋友搭車,朋友也理解。(筆者增在微博里寫:沒有意外險(xiǎn),請(qǐng)下車;有意外險(xiǎn),可以搭我的車) 關(guān)于朋友搭車, 法律規(guī)定:不管乘客是有償乘坐還是免費(fèi)搭車 ,承運(yùn)人都有將乘客安全送達(dá)目的地的法定義務(wù)。
盜搶險(xiǎn)全稱:
全車盜搶險(xiǎn)意思是,丟了某個(gè)輪子、反光鏡那不能賠。 盜搶險(xiǎn)理賠的要求:車被盜后,到縣級(jí)以上公安部門報(bào)案,三個(gè)月沒找到,可以要求理賠。
發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn):
也稱“涉水險(xiǎn)” 投保了車損險(xiǎn)的車,可上此險(xiǎn)。也就是說,沒有商業(yè)保險(xiǎn)主險(xiǎn),這個(gè)不能上。 車輛浸水的情況下,車損險(xiǎn)可以賠付除發(fā)動(dòng)機(jī)以外車輛損壞的部分,而由此導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞則只有涉水險(xiǎn)才有可能賠。 負(fù)責(zé)保險(xiǎn)車輛在積水路面涉水行駛以及涉水時(shí)施救的合理費(fèi)用。被水淹后致使發(fā)動(dòng)機(jī)損壞可給予賠償。但是如果被水淹后車主還強(qiáng)行啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而造成了損害,那么就算購買了涉水險(xiǎn) ,保險(xiǎn)公司仍將不予賠償。車輛全險(xiǎn)并不包括涉水險(xiǎn),車損險(xiǎn)不包括發(fā)動(dòng)機(jī)損失險(xiǎn)。很多朋友以為上了全險(xiǎn)萬事大吉了 ,其實(shí)很多時(shí)候的“全險(xiǎn)”不包括“涉水險(xiǎn)”,所謂的“全險(xiǎn)”普遍說的是所有的主險(xiǎn)(三者險(xiǎn)、 車損險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、交強(qiáng)險(xiǎn)),而如涉水險(xiǎn)這種附加險(xiǎn)需要另外購買。車損險(xiǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的賠付作為免責(zé)項(xiàng),如果想給發(fā)動(dòng)機(jī)上保險(xiǎn)就必須購買發(fā)動(dòng)機(jī)附加險(xiǎn)。
玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn) :
在保險(xiǎn)事故中,玻璃破碎通常都是伴隨著車輛其它部位遭受損失而發(fā)生的,此時(shí)的玻璃破碎屬于車損險(xiǎn)的責(zé)任范圍。而在玻璃單獨(dú)破碎時(shí) ,此時(shí)就不屬于車損險(xiǎn)范圍了,而屬于玻璃險(xiǎn)的責(zé)任范圍,這時(shí)如果沒有玻璃險(xiǎn)保險(xiǎn)公司就不賠了。
劃痕險(xiǎn):
劃痕險(xiǎn)可以上,可以不上,根車主的經(jīng)濟(jì)能力。劃痕險(xiǎn)的保費(fèi)一般400元保2000。相對(duì)車險(xiǎn)的其他項(xiàng)目,比如三者險(xiǎn),600元保10萬來說 ,還是比較貴的,不過劃痕險(xiǎn)只能給三年內(nèi)的新車上,一般保險(xiǎn)公司拒保舊車劃痕險(xiǎn)。說實(shí)在的,有劃痕了照樣可以開,但有車損或玻璃損壞,沒法開。因劃痕很容易就出現(xiàn)了,劃痕險(xiǎn)的理賠率相當(dāng)高。有保險(xiǎn)公司推出:上車險(xiǎn)贈(zèng)送劃痕險(xiǎn)。為什么可以這樣?實(shí)際上把劃痕的位置喬裝改扮,扮成車損的模樣,申請(qǐng)理賠 。但是,如果有這種情況,車損怎么也掩蓋不了劃痕:車身被畫上畫,這時(shí)候,沒有劃痕險(xiǎn),這家保險(xiǎn)公司怎么會(huì)理賠呢?所以還是要保持清醒的頭腦,考慮問題周到些,不要被“在我們這里上車險(xiǎn)便宜”、“上車險(xiǎn)贈(zèng)劃痕險(xiǎn)”等詞語所誘惑。便宜一定給上的保險(xiǎn)金額不會(huì)高,這是必然的 。
自燃險(xiǎn) :
一般新車有自保,不需要上自燃險(xiǎn)。舊車因供電線路和油路老化,需要燃險(xiǎn)。還有一種情況,因車上貨物加上外界溫度過高,車內(nèi)燃燒,也屬于自燃險(xiǎn)理賠范圍,所以新車也可以投保自燃險(xiǎn),特別是夏天溫度過高的時(shí)期,經(jīng)常出車的朋友。
不計(jì)免賠險(xiǎn):
商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)的條款中規(guī)定了,保險(xiǎn)人將根據(jù)駕駛?cè)嗽谑鹿手兴?fù)的責(zé)任,采取一定的責(zé)任免賠率,負(fù)主要責(zé)任的,免賠15%;負(fù)同等責(zé)任的,免賠10%;負(fù)次要責(zé)任的,免賠 5%;負(fù)全部責(zé)任的,免賠20%。
另外不要把所有證件都放在車?yán)铮旭傋C放車 里,其他證隨身帶,以免車輛損失造成證件損 毀,缺少證件到時(shí)候理賠的時(shí)候會(huì)扣一些免賠 ,缺一樣扣0.5%(行使證,購車發(fā)票,車輛登記證 等等),少了備用鑰匙扣3%。
2025年汽車保險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算核心遵循“交強(qiáng)險(xiǎn)(強(qiáng)制繳納)+ 商業(yè)車險(xiǎn)(自愿選購)”的組合模式,其中交強(qiáng)險(xiǎn)執(zhí)行全國統(tǒng)一基準(zhǔn)費(fèi)率(僅與車輛類型、使用性質(zhì)相關(guān)),商業(yè)車險(xiǎn)則以“基準(zhǔn)保費(fèi)×費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)”為核心計(jì)算邏輯,同時(shí)疊加車型、保額、出險(xiǎn)記錄等個(gè)性化因素。以下是詳細(xì)計(jì)算方式拆解:
一、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算(固定基準(zhǔn)+浮動(dòng)優(yōu)惠)
交強(qiáng)險(xiǎn)是法定保險(xiǎn),保費(fèi)基準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)由國家統(tǒng)一制定,僅區(qū)分“車輛類型”和“使用性質(zhì)”(非營運(yùn)/營運(yùn)),2025年無基準(zhǔn)費(fèi)率調(diào)整,核心變化在于浮動(dòng)系數(shù)的細(xì)化。
1. 基礎(chǔ)保費(fèi)(全國統(tǒng)一)
核心參考車輛類型(以非營運(yùn)私家車為例,常見車型基準(zhǔn)保費(fèi)如下):
6座以下私家車:950元/年
6-10座私家車:1100元/年
貨車(2噸以下):1200元/年
營運(yùn)客車(5座以下):1800元/年
注:營運(yùn)車輛(如出租車、貨車)基準(zhǔn)保費(fèi)顯著高于非營運(yùn)車輛,具體以保監(jiān)會(huì)公布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)基礎(chǔ)費(fèi)率表》為準(zhǔn)。
2. 浮動(dòng)系數(shù)(影響最終保費(fèi),2025年延續(xù)“無賠款優(yōu)待”規(guī)則)
交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)=基礎(chǔ)保費(fèi)×浮動(dòng)系數(shù),浮動(dòng)系數(shù)與近3年出險(xiǎn)記錄直接掛鉤,無出險(xiǎn)可累計(jì)優(yōu)惠,出險(xiǎn)則上浮費(fèi)率:
二、商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用計(jì)算(基準(zhǔn)保費(fèi)×多維度浮動(dòng)系數(shù))
2025年商業(yè)車險(xiǎn)延續(xù)“綜合改革”后的計(jì)費(fèi)邏輯,核心險(xiǎn)種包括:車輛損失險(xiǎn)(車損險(xiǎn))、第三者責(zé)任險(xiǎn)(三者險(xiǎn))、車上人員責(zé)任險(xiǎn),保費(fèi)計(jì)算核心公式為:
商業(yè)車險(xiǎn)保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)×車型系數(shù)×出險(xiǎn)記錄系數(shù)×地區(qū)系數(shù)×渠道系數(shù)×其他個(gè)性化系數(shù)
1. 核心險(xiǎn)種基準(zhǔn)保費(fèi)計(jì)算
車輛損失險(xiǎn)(必選核心險(xiǎn)):基準(zhǔn)保費(fèi)與車輛“實(shí)際價(jià)值”直接相關(guān),公式為:車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)=基礎(chǔ)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)+(車輛實(shí)際價(jià)值×費(fèi)率)。其中,車輛實(shí)際價(jià)值=新車購置價(jià)-折舊金額(按每月0.6%折舊,不足一個(gè)月按一個(gè)月算);2025年新增“新能源車型專屬費(fèi)率”,純電動(dòng)車車損險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)比同價(jià)位燃油車高5%-10%(因電池維修成本更高)。
第三者責(zé)任險(xiǎn)(可選,建議高保額):基準(zhǔn)保費(fèi)與保額直接掛鉤,保額越高,保費(fèi)漲幅呈階梯式上升,2025年主流保額及基準(zhǔn)保費(fèi)參考(非營運(yùn)6座以下私家車): 100萬保額:基準(zhǔn)保費(fèi)約1200-1500元
200萬保額:基準(zhǔn)保費(fèi)約1500-1800元(較100萬保額上浮25%左右)
300萬保額:基準(zhǔn)保費(fèi)約1800-2200元(較200萬保額上浮20%左右)
車上人員責(zé)任險(xiǎn):按“座”計(jì)費(fèi),基準(zhǔn)保費(fèi)=單座基準(zhǔn)保費(fèi)×投保座位數(shù),單座基準(zhǔn)保費(fèi)約20-50元(保額1萬/座),保額越高保費(fèi)越高(如5萬/座單座保費(fèi)約80-120元)。
2. 關(guān)鍵浮動(dòng)系數(shù)(2025年重點(diǎn)調(diào)整項(xiàng))
浮動(dòng)系數(shù)直接影響最終保費(fèi),不同保險(xiǎn)公司系數(shù)范圍略有差異(需以保險(xiǎn)公司報(bào)價(jià)為準(zhǔn)),核心系數(shù)包括:
出險(xiǎn)記錄系數(shù)(核心影響項(xiàng)):連續(xù)3年未出險(xiǎn)系數(shù)0.5-0.6(最大優(yōu)惠40%-50%);上一年出險(xiǎn)1次系數(shù)1.0;出險(xiǎn)2次系數(shù)1.2-1.5;出險(xiǎn)3次及以上系數(shù)1.8-2.5(具體以出險(xiǎn)次數(shù)和理賠金額為準(zhǔn),金額越大上浮越多)。
車型系數(shù):豪華品牌、進(jìn)口車型系數(shù)1.1-1.3(維修成本高);國產(chǎn)普通車型系數(shù)0.8-1.0;新能源車型(純電/混動(dòng))車損險(xiǎn)系數(shù)1.05-1.1(電池、電機(jī)維修成本特殊)。
地區(qū)系數(shù):一線城市(如北京、上海)系數(shù)1.1-1.2(交通密度高、出險(xiǎn)概率大);二三線城市系數(shù)0.9-1.0;偏遠(yuǎn)地區(qū)系數(shù)0.8-0.9。
渠道系數(shù):線上渠道(官網(wǎng)、APP)系數(shù)0.85-0.95(無中介傭金,優(yōu)惠力度大);線下渠道(4S店、中介)系數(shù)1.0-1.1。
其他系數(shù):新增“安全駕駛系數(shù)”(綁定車輛記錄儀,連續(xù)1年無危險(xiǎn)駕駛行為可再享5%-10%優(yōu)惠);“新能源專屬系數(shù)”(純電動(dòng)車安裝充電樁可享3%-5%優(yōu)惠)。
三、總保費(fèi)計(jì)算示例(2025年非營運(yùn)6座以下燃油車)
假設(shè)條件:新車購置價(jià)20萬元,連續(xù)2年未出險(xiǎn),投保城市為二線城市,線上渠道投保,險(xiǎn)種組合:交強(qiáng)險(xiǎn)+車損險(xiǎn)+200萬三者險(xiǎn)+4座車上人員責(zé)任險(xiǎn)(5萬/座)
交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi):基礎(chǔ)保費(fèi)950元×連續(xù)2年未出險(xiǎn)系數(shù)0.8=760元
商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)計(jì)算: 車損險(xiǎn):基準(zhǔn)保費(fèi)=基礎(chǔ)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)(約800元)+(20萬×0.003費(fèi)率)=800+600=1400元;疊加系數(shù)(車型系數(shù)1.0×出險(xiǎn)系數(shù)0.8×地區(qū)系數(shù)0.95×渠道系數(shù)0.9)=1400×0.684=957.6元
200萬三者險(xiǎn):基準(zhǔn)保費(fèi)1600元×疊加系數(shù)0.684=1094.4元
車上人員責(zé)任險(xiǎn):4座×100元/座(5萬保額)×疊加系數(shù)0.684=273.6元
總保費(fèi):交強(qiáng)險(xiǎn)760元+商業(yè)險(xiǎn)2325.6元=3085.6元
四、2025年計(jì)費(fèi)注意事項(xiàng)
新能源車型(純電/混動(dòng)):車損險(xiǎn)必須包含“電池?fù)p失險(xiǎn)”(2025年已納入車損險(xiǎn)主險(xiǎn),無需額外投保),保費(fèi)較同價(jià)位燃油車高5%-10%。
出險(xiǎn)記錄認(rèn)定:2025年起,“代位求償”案件不再計(jì)入出險(xiǎn)次數(shù)(僅自身全責(zé)/主責(zé)案件計(jì)入),可避免無責(zé)理賠導(dǎo)致保費(fèi)上浮。
保費(fèi)優(yōu)惠疊加:同一車輛最多可疊加3項(xiàng)優(yōu)惠(如無出險(xiǎn)優(yōu)惠+線上渠道優(yōu)惠+安全駕駛優(yōu)惠),最高優(yōu)惠幅度可達(dá)50%(僅限商業(yè)險(xiǎn))。
精準(zhǔn)報(bào)價(jià)建議:不同保險(xiǎn)公司的基準(zhǔn)保費(fèi)和系數(shù)范圍略有差異,建議通過3-5家保險(xiǎn)公司(如人保、平安、太平洋)報(bào)價(jià)對(duì)比,優(yōu)先選擇“系數(shù)優(yōu)惠疊加多+理賠服務(wù)好”的機(jī)構(gòu)。
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