汽車估損師前景
導(dǎo)語：汽車估損師主要的工作任務(wù)就是對(duì)汽車事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀察獲取資料，對(duì)責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定，審查保險(xiǎn)單據(jù)，對(duì)事故車輛損失進(jìn)行勘察和評(píng)估，填寫估損單據(jù)，為事故車的理賠和修理提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和合理的維修方案。
市場(chǎng)需求旺盛，人才缺口顯著：國(guó)內(nèi)汽車保有量超 3.3 億輛，車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1.8 萬億元，疊加交通事故頻發(fā)，保險(xiǎn)公司、4S 店、第三方公估機(jī)構(gòu)對(duì)專業(yè)估損師需求迫切，全國(guó)持證估損師缺口達(dá) 60% 以上，頭部保險(xiǎn)公司定損崗人才缺口超 3 萬人。
薪資待遇優(yōu)厚，發(fā)展路徑清晰：持證人員薪資較非持證者高出 40%-60%，4S 店事故車接待崗年薪 15-25 萬，第三方評(píng)估師單案提成可達(dá)案件金額的 5%-8%；職業(yè)路徑多元，可從初級(jí)定損員晉升至區(qū)域定損主管、售后總監(jiān)等，第三方平臺(tái)專家顧問崗位月薪最高 5 萬元 + 分紅。
技術(shù)迭代驅(qū)動(dòng)，新興領(lǐng)域崛起：新能源汽車滲透率提升推動(dòng)定損業(yè)務(wù)變革，2025 年新能源汽車定損業(yè)務(wù)占比將達(dá) 45%，ADAS 系統(tǒng)、電池包損傷評(píng)估等新技術(shù)崗位涌現(xiàn)；AI 輔助定損普及但高爭(zhēng)議、高價(jià)值案件仍需人工介入，掌握數(shù)字化工具（AI 估損系統(tǒng)、3D 建模）的復(fù)合型人才更具競(jìng)爭(zhēng)力。
行業(yè)前景穩(wěn)定，長(zhǎng)期增長(zhǎng)可期：2025 年車險(xiǎn)定損公估系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)突破 3000 億元，2030 年智能汽車定損市場(chǎng)將達(dá) 200 億元；全球汽車碰撞修復(fù)市場(chǎng) 2033 年將達(dá) 2329 億美元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng) 2030 年將擴(kuò)張至 512 億美元，行業(yè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力充足。
目前，從事汽車保險(xiǎn)定損理賠人員多為保險(xiǎn)公估人員，由于缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，以往很多車輛定損公估人員對(duì)車身的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、碰撞原理、損壞機(jī)理、汽車配件等知識(shí)缺乏系統(tǒng)認(rèn)知，往往憑經(jīng)驗(yàn)操作。保險(xiǎn)公估人員擁有保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的公估人資格證書，但公估人資格只是行業(yè)工作的準(zhǔn)入前提(保險(xiǎn)行業(yè)內(nèi)認(rèn)可)。而職業(yè)汽車估損師可將作為保險(xiǎn)、公估業(yè)的政府認(rèn)可的、合法的專業(yè)性從業(yè)資質(zhì)之一進(jìn)入車損評(píng)估市場(chǎng)。汽車估損師的就業(yè)范圍很廣，保險(xiǎn)公司、汽車修理廠、公估公司、二手車市場(chǎng)等單位，獲得認(rèn)證的汽車估損師無疑將會(huì)成為各大保險(xiǎn)公司、公估公司和汽車修理廠競(jìng)相爭(zhēng)奪的人才。汽車估損師的主要工作是對(duì)汽車事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查堪，以獲取資料，認(rèn)定責(zé)任，審查保險(xiǎn)單據(jù)，對(duì)事故車的損失進(jìn)行勘察和評(píng)估，填寫估損單，為事故車的理賠和修理提供精確的數(shù)據(jù)和合理的維修方案。
近年來國(guó)內(nèi)汽車保有量激增，交通碰撞事故迅速增長(zhǎng)。車輛出險(xiǎn)后，一般都有相應(yīng)的保險(xiǎn)公司對(duì)車輛的碰撞修復(fù)的費(fèi)用進(jìn)行賠付。但賠付的金額需要保險(xiǎn)公司、修理廠(或4S店)對(duì)車輛出險(xiǎn)情況進(jìn)行評(píng)估，依此為修復(fù)成本定價(jià)(估損)。估損須由保險(xiǎn)公司和修理廠(4S店)經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致確定，才能實(shí)施修復(fù)和賠償。因此，估損師不僅可在保險(xiǎn)公司從事汽車定損理賠，也可作為汽修廠、4S店內(nèi)從事事故車接待、修復(fù)的核心人員。事故車修理是多數(shù)汽修廠或4S店最重要的贏利性業(yè)務(wù)之一。另外，保險(xiǎn)公司從事車輛事故定損與理賠、核賠的專業(yè)人員缺口很大，由于汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尚在高速發(fā)展，目前仍存在持續(xù)的人才需求空間。機(jī)動(dòng)車定損中心、交通事故評(píng)估中心、物價(jià)鑒定部門等也是急需吸納汽車估損師的機(jī)構(gòu)。加之汽車保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車定損領(lǐng)域的專業(yè)教育和培訓(xùn)目前才剛起步，專業(yè)人才供應(yīng)量非常有限。而人才需求卻頻頻告急，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)密度也不太高，汽車估損師在近幾年來將是一個(gè)就業(yè)熱門。
中華汽車網(wǎng)校專注于開展“二手車鑒定評(píng)估師、汽車估損師、汽車營(yíng)銷師、二手車職業(yè)經(jīng)理人、汽車保險(xiǎn)公估師、汽車銷售顧問”等汽車職業(yè)資格服務(wù)。采用 “視頻教學(xué)+現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操+戶外拓展”的學(xué)習(xí)平臺(tái)，憑借雄厚的師資力量、領(lǐng)先的課件技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)通過互聯(lián)網(wǎng)向用戶提供視頻、音頻特色課程。同時(shí)突破地域限制，方便全國(guó)各地的學(xué)員在家中與授課教師、輔導(dǎo)老師及學(xué)員溝通交流，并首創(chuàng)“網(wǎng)絡(luò)測(cè)試+現(xiàn)場(chǎng)模擬+先學(xué)后付”的保障模式，經(jīng)過反復(fù)練習(xí)，鞏固學(xué)習(xí)成果，確�？荚嚨捻樌ㄟ^。
汽車估損師是具備從事汽車保險(xiǎn)估損與理賠業(yè)務(wù)能力，并具備相應(yīng)從業(yè)資格和從業(yè)資質(zhì)的汽車保險(xiǎn)從業(yè)人員。其既需要具備從事查勘定損的估損資格與技能，又需要具備豐富的汽車保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)，同時(shí)還需要對(duì)汽車保險(xiǎn)投保、估損、理賠方面具備相應(yīng)資質(zhì)和能力，才能稱之為汽車保險(xiǎn)估損人員。
汽車估損師是國(guó)家職業(yè)資格證書，而很多朋友提到的汽車保險(xiǎn)公估師到目前為止尚未進(jìn)入國(guó)家職業(yè)目錄，也不存在全國(guó)通用和政府認(rèn)可的汽車保險(xiǎn)公估師。但這個(gè)概念已經(jīng)被保險(xiǎn)行業(yè)與汽車行業(yè)廣泛認(rèn)可，也開始得到社會(huì)和企業(yè)的推崇，所以保險(xiǎn)行業(yè)知道該證書的朋友也不少。
從從業(yè)資格與資質(zhì)上來說，汽車保險(xiǎn)公估師資格尚未確立，但其職能與資格范疇可以用這個(gè)等式表達(dá)：汽車保險(xiǎn)公估師 = 保險(xiǎn)公估人從業(yè)資格 + 汽車(碰撞)估損師職業(yè)資格 + 汽車保險(xiǎn)理賠員(無資格證書)。因此，要成為國(guó)家認(rèn)證、社會(huì)認(rèn)可的汽車保險(xiǎn)公估師，首先必須成為汽車估損師，獲得汽車(碰撞)估損師職業(yè)資格(汽車保險(xiǎn)公估最核心部分)，之后再學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠專業(yè)課程，從而來從事汽車保險(xiǎn)查勘定損等相關(guān)工作。
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