關(guān)于畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告合集五篇
隨著人們自身素質(zhì)提升，報(bào)告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？下面是小編為大家收集的畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
1。 前 言
這學(xué)期的前三周，我們安排了畢業(yè)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)之前，任老師給我們做了極其詳細(xì)的講解，強(qiáng)調(diào)清楚實(shí)習(xí)重點(diǎn)，因此在去包鋼薄板廠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)時(shí)，大家都很有針對(duì)性，效果很好。
1。1畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容
1) 簡(jiǎn)要了解薄板熱連鑄連軋廠和產(chǎn)品種類、材質(zhì)、生產(chǎn)過程及生產(chǎn)的組織和管理情況。深入細(xì)致地了解熱連鑄連軋廠的設(shè)計(jì)年產(chǎn)量、工藝流程和主要設(shè)備。
2) 著重掌握熱連鑄連軋廠的設(shè)備布置、生產(chǎn)工藝過程對(duì)擺動(dòng)剪的要求，擺動(dòng)剪的詳細(xì)結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)、傳動(dòng)方式、剪切方式、換刀方式、使用性能、存在的問題及改進(jìn)情況、以及與其前后設(shè)備之間的匹配關(guān)系及兩種剪切機(jī)的不同點(diǎn)、維修制度、潤(rùn)滑方式、安裝方式。
3) 通過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和工人的訪問(包括請(qǐng)他們作技術(shù)報(bào)告和講座)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、查閱技術(shù)檔案資料找出剪切機(jī)的各個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，為進(jìn)行設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
4) 收集畢業(yè)設(shè)計(jì)所需的各種文字和圖紙資料，必要的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)。
1。2畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的
1) 畢業(yè)實(shí)習(xí)是畢業(yè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備階段，也是重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)期間應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)題目的需要，深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究，并收集設(shè)計(jì)所需要的各種文字和圖紙資料，為下階段的設(shè)計(jì)計(jì)算作好充分的準(zhǔn)備。
2) 通過現(xiàn)場(chǎng)，以及閱讀、消化所設(shè)計(jì)設(shè)備的圖紙，掌握設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
3) 通過對(duì)生產(chǎn)過程和設(shè)備的觀察，找出生產(chǎn)和設(shè)備的薄弱環(huán)節(jié)，和現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員討論改進(jìn)措施，為醞釀設(shè)計(jì)方案打下基礎(chǔ)。
4) 了解有關(guān)生產(chǎn)管理、設(shè)備管理、維修制度、經(jīng)濟(jì)效益等工程師基本訓(xùn)練的實(shí)際知識(shí)。
1。3實(shí)習(xí)要求
1) 深入了解實(shí)際，主動(dòng)地、虛心地向工程技術(shù)人員和工人師傅學(xué)習(xí)，結(jié)合生產(chǎn)情況，針對(duì)生產(chǎn)情況，針對(duì)工藝、設(shè)備的特點(diǎn)以及存在的問題作深入的了解，做到“手勤、眼勤、嘴勤”。
2) 人人重視安全，防止發(fā)生人身和設(shè)備事故。
3) 嚴(yán)格遵守工廠的各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)隊(duì)的組織紀(jì)律。
4) 實(shí)習(xí)中要及時(shí)整理資料，最后要按時(shí)交實(shí)習(xí)報(bào)告，并接受考核。
2。 包頭鋼鐵公司薄板廠簡(jiǎn)介
包鋼的鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條精品線的生產(chǎn)格局，我們參觀的是這其中的一條精品生產(chǎn)線包鋼熱軋薄板生產(chǎn)線。薄板坯鑄連軋廠是我國(guó)第一套采用當(dāng)今世界鋼鐵制造前沿技術(shù)建設(shè)的csp生產(chǎn)線。是由鐵水預(yù)處理、210噸大型轉(zhuǎn)爐、爐外精煉薄板坯連鑄連軋等先進(jìn)工藝構(gòu)成的自動(dòng)化生產(chǎn)線。csp生產(chǎn)線年設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為198萬(wàn)噸，現(xiàn)已達(dá)到290萬(wàn)噸。 熱軋薄板的先進(jìn)之處是因?yàn)樗倪B鑄連軋機(jī)一氣呵成，免去了在運(yùn)輸過程中熱能的消耗。整條生產(chǎn)線于XX年底開始試生產(chǎn)，XX年底達(dá)產(chǎn)，創(chuàng)造了世界同類生產(chǎn)線達(dá)產(chǎn)速度第一的紀(jì)錄。XX年3月成為德國(guó)西馬克公司csp技術(shù)在亞洲第一家、世界第二家培訓(xùn)基地。包鋼薄板廠利用自主研發(fā)技術(shù)，多次對(duì)從德國(guó)引進(jìn)的熱軋薄板生產(chǎn)線實(shí)施高技術(shù)含量的改造，這條生產(chǎn)線已經(jīng)成為世界同類機(jī)組的`產(chǎn)量之冠。
我們這次參觀的是板材精品線，這條精品線，為我國(guó)西北地區(qū)最大的薄板生產(chǎn)基地。 XX 年底引進(jìn)并建成具有世界一流技術(shù)水平的薄板坯連鑄連軋生產(chǎn)線，可生產(chǎn)寬度在 980mm — 1560mm 、厚度在 1。2mm — 20mm 范圍內(nèi)各種規(guī)格的管線鋼、結(jié)構(gòu)鋼、硅鋼和冷軋用鋼等產(chǎn)品。 創(chuàng)造了連澆爐數(shù)、月產(chǎn)量和日產(chǎn)量三項(xiàng)世界第一，成為德國(guó)西馬克公司在亞洲第一家、世界第二家 csp 技術(shù)培訓(xùn)基地。 XX 年，包鋼建成 140 萬(wàn)噸冷軋生產(chǎn)線， 其中罩式爐和平整機(jī)組能力為 80 萬(wàn)噸，鍍鋅板能力為 41 萬(wàn)噸，冷硬卷能力為 20 萬(wàn)噸，可為家電、輕工、建筑和汽車等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)冷軋板。
3。 包鋼薄板廠生產(chǎn)工藝
3。1熱軋薄板生產(chǎn)工藝：
3。2冷軋薄板生產(chǎn)工藝：
3。3主要生產(chǎn)設(shè)備
大包回轉(zhuǎn)臺(tái)，鑄機(jī)，擺式剪，除磷機(jī)，軋機(jī)，測(cè)量裝置，層流冷卻，輸出輥道，1號(hào)夾送道，2號(hào)夾送道，1號(hào)卷取機(jī)，2號(hào)卷取機(jī)，取樣機(jī)，卷曲機(jī)，打印機(jī)。
4。 擺式剪的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理及工作制度
4。1擺式剪的結(jié)構(gòu)
主要有擺剪本體、送料系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和一些輔助機(jī)構(gòu)幾大部分組成。擺式剪是由傳動(dòng)側(cè)機(jī)架、操作側(cè)機(jī)架、偏心軸、擺臂、連桿、上剪刃滑架、下剪刃橫梁、輸送輥道、入口側(cè)溜槽、出口側(cè)橫梁、出口側(cè)溜槽等件組成。
4。2擺式剪的作用
擺式剪屬于連鑄設(shè)備，它的安裝位置是在連鑄機(jī)扇形段的出口和加熱爐的入口之間。它是把連鑄機(jī)出來的厚度約50mm、運(yùn)動(dòng)速度約4m/min熱板坯根據(jù)一定的尺度進(jìn)行分段剪切后輸送到加熱爐的。
4。3擺式剪工作原理
擺式剪的結(jié)構(gòu)原理圖如下：
采用的是曲柄連桿機(jī)構(gòu)。電機(jī)通過減速機(jī)連接軸帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使連桿、擺臂帶動(dòng)上、下剪刃刀架相對(duì)運(yùn)動(dòng)形成剪切。偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)180°時(shí)上下剪刃對(duì)切，偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)360°時(shí)完成一次剪切，剪切同時(shí)推拉缸推動(dòng)擺臂沿板坯運(yùn)動(dòng)方向擺動(dòng)，剪切是在擺動(dòng)過程中進(jìn)行。剪切后推拉缸推動(dòng)擺臂回到原位。
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
20xx年，在領(lǐng)導(dǎo)的教育和領(lǐng)導(dǎo)下、在同事們的幫助和支持下，我堅(jiān)持不斷地學(xué)習(xí)理論知識(shí)和各項(xiàng)規(guī)章制度、總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，使我很快適應(yīng)了倉(cāng)庫(kù)管理的畢業(yè)實(shí)習(xí)工作�，F(xiàn)在，我已能夠熟練掌握倉(cāng)庫(kù)的發(fā)貨流程、產(chǎn)品入出庫(kù)交接，并能夠在細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題，堅(jiān)決杜絕小的安全隱患漫延。當(dāng)然，在這段學(xué)習(xí)的時(shí)間里，我也對(duì)自己出現(xiàn)的錯(cuò)誤，以及倉(cāng)庫(kù)中已經(jīng)發(fā)生的錯(cuò)誤中吸取了教訓(xùn)。在這里，我將這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、思想和認(rèn)識(shí)總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，嚴(yán)格執(zhí)行專業(yè)化流程操作
進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)工作，我首先在高溫庫(kù)房學(xué)習(xí)六天，之后在股二成品庫(kù)學(xué)習(xí)。我對(duì)高效、專業(yè)化的流程操作感觸很深。剛開始，看到同事們不停地忙碌，忙著發(fā)貨、備貨、做記錄，每個(gè)人都分派有自己的任務(wù)，緊張而有序地進(jìn)行著。高溫庫(kù)的來往業(yè)務(wù)復(fù)雜，但是有一套長(zhǎng)期以來積累的經(jīng)驗(yàn)，幫助了同事們把工作分成幾個(gè)步驟，最后總能把工作圓滿地完成，不出一點(diǎn)差錯(cuò)。
通過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我開始試著發(fā)貨，先是查詢備貨（按照先進(jìn)先出原則），做好記錄（包括位置、日期、數(shù)量），出庫(kù)，最后核對(duì)票據(jù)和出門證的完整性，做好發(fā)貨過程的記錄，在入調(diào)存報(bào)表上調(diào)出，這樣，整個(gè)發(fā)貨流程就基本做完了。學(xué)習(xí)階段，對(duì)于任何一種細(xì)節(jié)我都小心翼翼，認(rèn)真觀察，并有了獨(dú)到的見解。最近兩天，我開始試著頂崗，在當(dāng)班同事的指導(dǎo)下，我認(rèn)真學(xué)習(xí)、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高了工作效率，并將各種流程牢記在心，指導(dǎo)我今后的工作。以后，我也會(huì)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力把自己訓(xùn)練成為出色的倉(cāng)庫(kù)管理人員。
二、要對(duì)數(shù)據(jù)敏感、負(fù)責(zé)，票據(jù)與實(shí)物相符，不得有絲毫懈怠
在工作中，對(duì)數(shù)據(jù)（包括票據(jù)數(shù)據(jù)和實(shí)物數(shù)據(jù)）敏感是一個(gè)庫(kù)管員工作者必備的.素質(zhì)，發(fā)貨、出入庫(kù)交接以及貨物的周轉(zhuǎn)，都是實(shí)物的運(yùn)動(dòng)，在庫(kù)管員的監(jiān)督下負(fù)責(zé)票據(jù)與實(shí)物相對(duì)統(tǒng)一，沒有誤差。在我進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)工作時(shí)，第一件事便是學(xué)習(xí)產(chǎn)品碼放信息，對(duì)于不同產(chǎn)品的碼放形勢(shì)和數(shù)量以及注意要點(diǎn)熟悉于心，打好了這個(gè)基礎(chǔ)，之后的工作就好做了許多。
三、存在的不足及今后努力的方向
在管理工作過程中，我雖然工作認(rèn)真、積極主動(dòng)、不斷與同事聯(lián)系與交流、仔細(xì)地觀察和學(xué)習(xí)，但我感覺還不夠；今后我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做好個(gè)人工作計(jì)劃，使自己的工作做到更好、更精，不斷提高自己的管理水平，不斷總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我也認(rèn)為輪崗帶來的好處，能夠加強(qiáng)各成員和各環(huán)節(jié)的緊密性和協(xié)調(diào)性，使每個(gè)人都成為全才，成為專業(yè)的倉(cāng)庫(kù)管理人員。我還希望得到同事們和領(lǐng)導(dǎo)們的批評(píng)和指導(dǎo)。
現(xiàn)在是信息化、自動(dòng)化時(shí)代，有許多的體力和腦力勞動(dòng)都轉(zhuǎn)眼間變得模式化簡(jiǎn)單，但是這并不代表我們的工作輕松了，相反我們應(yīng)該存在一種危機(jī)感，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不進(jìn)步就等于落后，所以，我一直在努力著，學(xué)習(xí)著。
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)習(xí)目的
隨著時(shí)代發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，用人單位對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的鐵道工程技術(shù)專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，參加鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。
通過鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)，能夠讓我們學(xué)到了很多在鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的.知識(shí)，提高調(diào)查研究、文獻(xiàn)檢索和搜集資料的能力，提高鐵道工程技術(shù)理論與實(shí)際相結(jié)合的能力，提高協(xié)同合作及組織工作的能力，同時(shí)也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)。只有把從書本上學(xué)到的鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐中，才能真正掌握這門知識(shí)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
201×年02月01日～201×年03月15日
(修改成自己鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間)
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
杭州市濱江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)江南大道
(修改成自己鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)地點(diǎn))
四、實(shí)習(xí)單位
杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)單位)
此處可以繼續(xù)添加具體你鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)單位的詳細(xì)介紹
五、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容
我很榮幸進(jìn)入杭州市振石教育集團(tuán)(修改成自己鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)單位)開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)行一些基礎(chǔ)知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。 在實(shí)習(xí)過程，單位安排的了杜老師作為技術(shù)指導(dǎo)，杜老師是位非常和藹親切的人，他也是鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)的，從事鐵道工程技術(shù)領(lǐng)域工作已經(jīng)有十年。他先帶領(lǐng)我們熟悉工作環(huán)境和鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位的相關(guān)業(yè)務(wù)，之后他親切的和我們交談關(guān)于實(shí)習(xí)工作性質(zhì)以及鐵道工程技術(shù)專業(yè)課堂上知識(shí)在實(shí)際工作中應(yīng)用容易遇到的問題。杜老師帶領(lǐng)我們認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)單位的其他工作人員，并讓我們虛心地向這些辛勤地在鐵道工程技術(shù)專業(yè)工作崗位上的前輩學(xué)習(xí)，在遇到不懂得問題后要積極請(qǐng)教前輩。
在單位實(shí)習(xí)期間，我從事的鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)的工作之外，還負(fù)責(zé)協(xié)助人事部部的日常工作，包括制定計(jì)劃，利用鐵道工程技術(shù)知識(shí)處理相關(guān)文書。具體實(shí)習(xí)內(nèi)容過程如下：
第一、招聘。協(xié)助人資部處理首先，要熟悉招聘流程。其次，與用人部門保持密切的聯(lián)系，了解用人部門的需求狀況。
第二、錄用并建立員工檔案。給員工辦好入職手續(xù)，包括簽訂協(xié)議、勞動(dòng)合同、辦工作證等等；在合同方面遇到問題時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在大學(xué)里學(xué)鐵道工程技術(shù)專業(yè)理論知識(shí)之外，更應(yīng)該學(xué)習(xí)合同相關(guān)實(shí)踐法律知識(shí)。
第三、單位考勤管理，完成每月考勤記錄，并根據(jù)考勤情況進(jìn)行薪資計(jì)算。雖然只是簡(jiǎn)單的計(jì)算，但也需要Excel相關(guān)知識(shí)。在大學(xué)里學(xué)習(xí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)知識(shí)之外，我利用課余時(shí)間考取電腦應(yīng)用二級(jí)證書終于在這里發(fā)揮了作用。
短暫的實(shí)習(xí)生活除了掌握鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，最大的收獲莫過于學(xué)習(xí)到了很多在鐵道工程技術(shù)課堂上無法學(xué)到的知識(shí)，還有人生角色的變換——從校園思維模式到職場(chǎng)思維模式的轉(zhuǎn)變，為今后盡快適應(yīng)融入鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位職場(chǎng)生涯奠定了基礎(chǔ)。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
當(dāng)我們從母�！痢链髮W(xué)(修改成自己鐵道工程技術(shù)專業(yè)所在的大學(xué))畢業(yè)，就意味著要踏上職業(yè)生涯的道路，對(duì)于鐵道工程技術(shù)專業(yè)的應(yīng)屆生的我來說，還沒有足夠的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。經(jīng)過了這兩個(gè)月鐵道工程技術(shù)專業(yè)相關(guān)崗位實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多，感悟了很多。特別是在領(lǐng)導(dǎo)和鐵道工程技術(shù)專業(yè)崗位相關(guān)同事的關(guān)心和指導(dǎo)下，認(rèn)真完成
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、實(shí)習(xí)目的
大學(xué)生活最后的階段是實(shí)習(xí),實(shí)習(xí)對(duì)于每個(gè)即將畢業(yè)的大學(xué)生都特別的重要,在20xx年3月1日至6月30日的秦皇島市新生路小學(xué)的習(xí)過程中我學(xué)會(huì)了很多,體會(huì)了教師這一神圣職業(yè)的'光榮.通過實(shí)習(xí),我充實(shí)了自己,學(xué)會(huì)了如何教學(xué),學(xué)習(xí)了許多未曾學(xué)過的東西.經(jīng)歷了這段的實(shí)習(xí)生活,讓我感受到教師職業(yè)的重任,體會(huì)到教師工作的辛苦.在實(shí)習(xí)過程中,我對(duì)比自己的學(xué)生時(shí)代,感受著不同時(shí)代的差別,90后學(xué)生的能力一代比一代強(qiáng),信息接收面越來越廣.這就對(duì)老師提出了越來越高的知識(shí)要求.實(shí)習(xí)過程中,我們熟練地掌握了教學(xué)技能,不僅如此,我還學(xué)會(huì)了如何處理與學(xué)生關(guān)系的技巧.
通過教育實(shí)習(xí)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，把在大學(xué)課堂上所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)相結(jié)合，初步掌握初中語(yǔ)文的教學(xué)方法和技能，以及班主任的工作內(nèi)容和方法，教育畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。了解現(xiàn)今小學(xué)生和教育的現(xiàn)狀。實(shí)習(xí)單位為秦皇島市新生路小學(xué)，班級(jí)三年級(jí)三班。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
海港區(qū)新生路小學(xué)建于1956年，學(xué)�，F(xiàn)有13個(gè)教學(xué)班，550名學(xué)生，56名教職工，其中小學(xué)高級(jí)教師18人，一級(jí)教師24人，14人正在進(jìn)修本科學(xué)歷，大專學(xué)歷24人，中師學(xué)歷32人。
學(xué)校占地面積10468平方米，生均占地面積16.9平方米，建筑面積3240平方米，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)為200米環(huán)行跑道。設(shè)有實(shí)驗(yàn)室、儀器室、圖書室、閱覽室、少隊(duì)科技室、衛(wèi)生室、勞動(dòng)器材室、體育器材室、微機(jī)室和多功能活動(dòng)室，實(shí)習(xí)報(bào)告《教育畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
學(xué)校全面貫徹黨的教育方針，依法治校，堅(jiān)持面向全體學(xué)生，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。堅(jiān)持教育與發(fā)展相結(jié)合的原則，以教科研為先導(dǎo)，深化教育教學(xué)改革，形成了科學(xué)管理和系列化教育的辦學(xué)特色。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
（一）、語(yǔ)文教學(xué)
課堂教學(xué)，包括備課、上課、修改作業(yè)、批閱試題。做一個(gè)語(yǔ)文教師所做的事情，積極引導(dǎo)，認(rèn)真做好工具性與人文性教育工作。
（二）、班主任工作
及時(shí)正確引導(dǎo)學(xué)生思想，處理班上日常雜務(wù)，管理好學(xué)生日常行，培養(yǎng)良好的行為習(xí)慣，調(diào)動(dòng)學(xué)生干部處理班上各事務(wù)。
四、實(shí)習(xí)效果
在實(shí)習(xí)學(xué)校有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下,認(rèn)真開展語(yǔ)文教學(xué)工作和班主任實(shí)習(xí)工作。在整個(gè)實(shí)習(xí)階段，我從一個(gè)沒有經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生到略有經(jīng)驗(yàn)的小學(xué)語(yǔ)文教師及班主任。在實(shí)習(xí)過程中，通過教師及自己的刻苦努力，現(xiàn)能較好地上課及做好班主任工作。
畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一、 實(shí)習(xí)目的：
通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
XX年5月27日 6月10日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
2.橋涵：
高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的.主要包括咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。
路面部分
路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等�；鶎訛槎曳�(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
1.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。
二、 拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準(zhǔn)備和放樣
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。
瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推�、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。
三、 使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。
瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。
五、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。
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