科二倒車(chē)入庫(kù)竅門(mén)
導(dǎo)語(yǔ)：科二倒車(chē)入庫(kù)對(duì)于剛?cè)腴T(mén)的來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難，右倒入庫(kù)左倒入庫(kù)，這里給大家介紹一個(gè)黑科技，能省一半工夫。歡迎參考！
這是針對(duì)左倒車(chē)入庫(kù)的，讓大家能夠輕松完成。
一般倒車(chē)入庫(kù)的順序是：停車(chē)→右倒車(chē)入庫(kù)→左出庫(kù)→左倒車(chē)入庫(kù)→右出庫(kù)離開(kāi)。其中左出庫(kù)的要求，是車(chē)頭出虛線即可，這個(gè)黑科技就是利用了這點(diǎn)。
【操作簡(jiǎn)介】
左出庫(kù)時(shí)，向左打死方向后，保持不動(dòng)，一直到車(chē)頭出線;之后換倒檔，仍然保持方向盤(pán)左打死不動(dòng)，原路倒回，車(chē)尾入庫(kù)后調(diào)正方向即可。
【注意細(xì)節(jié)】
1、右倒車(chē)入庫(kù)時(shí)，要調(diào)正車(chē)身，盡量讓左右寬度保持一致。
2、出庫(kù)左打死方向時(shí)機(jī)，是引擎蓋前沿與前方邊線重合時(shí)。
3、左出庫(kù)停車(chē)時(shí)機(jī)，是左后視鏡到達(dá)左側(cè)邊線，邊線與車(chē)身夾角45°左右。
【會(huì)有誤差】
如果嚴(yán)格按照上述操作，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)左出庫(kù)再倒回后，車(chē)身位置比出庫(kù)前往右挪10公分左右，這是打方向輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的，是正常情況，這也是很多教練不推崇這項(xiàng)黑科技的原因。
【誤差調(diào)整】
真正的黑科技來(lái)了!能夠消除這10公分誤差。
左出庫(kù)時(shí)，左打死方向之后，當(dāng)車(chē)身與外側(cè)邊線平行時(shí)，回半圈方向，然后再重新打死。后面操作一樣，就是停車(chē)、倒檔、原路倒回。
等倒回之后會(huì)發(fā)現(xiàn)，跟出庫(kù)時(shí)的位置一模一樣。
剛開(kāi)始可能會(huì)不熟悉，了解了這項(xiàng)操作之后，實(shí)驗(yàn)幾次就能掌握。當(dāng)然，右倒車(chē)入庫(kù)一定要練習(xí)好，然后再這樣完成左倒車(chē)入庫(kù)就好了。
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