科目三路考的掉頭技巧
對(duì)于科目三的考試是存在一定的技巧的，今天小編就針對(duì)科目三路考的掉頭技巧和操作方法做一個(gè)具體的解說(shuō)。 掉頭技巧
掉頭前打左燈、減速(至五公里左右)甚至停下，注意觀察路況，同時(shí)密切注意來(lái)往車(chē)輛情況(尤其是遠(yuǎn)一點(diǎn)但車(chē)速快的)，必要時(shí)停車(chē)等待。
操作方法
1、在較寬廣的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車(chē)掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并示意后，降低車(chē)速用低速擋，鳴喇叭慢車(chē)行駛掉頭。
2、如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。
3、掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，打左轉(zhuǎn)向燈，將車(chē)緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足;
4、當(dāng)前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板;
5、在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車(chē)停穩(wěn);
6、后退時(shí)，先觀察清楚，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車(chē)倒退合適位置后，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并利用停車(chē)前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向;
7、如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可將前面幾個(gè)步驟反復(fù)進(jìn)行幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。
各種路段掉頭技巧 考試車(chē)經(jīng)過(guò)改裝之后，在車(chē)輛方向盤(pán)、車(chē)燈、剎車(chē)器、安全帶等位置安裝傳感器，可檢測(cè)考生對(duì)車(chē)輛的操控行為，同時(shí)在車(chē)上安裝高科技設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛的行駛軌跡和運(yùn)行姿態(tài)等。其中有部分是電腦系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)評(píng)判，比如起步時(shí)要打轉(zhuǎn)向燈，電腦系統(tǒng)根據(jù)安裝在車(chē)上的傳感器感應(yīng)考生有無(wú)做這一步驟，如果沒(méi)有則會(huì)相應(yīng)扣分。
小路路口掉頭
科目三路考掉頭技巧技巧：向右借。小路在路口掉頭時(shí)，需要向右借一點(diǎn)。打左向燈，減速至五公里左右，觀察來(lái)往車(chē)輛，確認(rèn)安全后，至停車(chē)線或進(jìn)路口時(shí)向右打方向(路越窄越多借)。然后向左打方向到底。尤其要注意路況，是否有坑、障礙物，或者停有自行車(chē)等，根據(jù)實(shí)際情況判斷需要向右借多少。
工廠門(mén)口掉頭
技巧：借助空地。
左側(cè)：打左向燈，減速，靠右走，觀察左側(cè)廠門(mén)(或空地)的中線，人過(guò)中線，方向打到底掉頭。
右側(cè)：打左向燈，減速，靠右走，人與空地邊緣齊向右推(路越窄推得越多)或者打一圈，至人越過(guò)路邊后(路越窄向右借得越多)，向左打方向到底掉頭。
公路行駛掉頭
技巧：黃對(duì)黃。先打左轉(zhuǎn)向燈，進(jìn)入左轉(zhuǎn)車(chē)道。變道前要觀察要進(jìn)入車(chē)道的情況，然后打方向變道、減速。在停車(chē)線處車(chē)速降至幾乎停下的狀態(tài)，等確認(rèn)安全后方向打到底掉頭。掉頭后進(jìn)入的車(chē)道仍是靠近中心黃線的那條，然后再打右燈變進(jìn)自己的車(chē)道
很多車(chē)友都會(huì)這樣，一上車(chē)就馬上發(fā)動(dòng)自己的愛(ài)車(chē)，這是很危險(xiǎn)的，開(kāi)車(chē)前先做好準(zhǔn)備再駕駛，畢竟磨刀不誤砍柴工。
開(kāi)車(chē)途中調(diào)節(jié)座椅，這樣的舉動(dòng)很多司機(jī)都干過(guò)，這個(gè)微小細(xì)節(jié)很可能釀成致命大禍。前不久，北京一女司機(jī)就因?yàn)檫@一舉動(dòng)，誤踩到油門(mén)，汽車(chē)瞬間沖向人群，致路人1死4傷。交警感慨，這起事故最主要原因就是開(kāi)車(chē)前沒(méi)做好準(zhǔn)備工作。
到底司機(jī)上車(chē)之前應(yīng)該做哪些準(zhǔn)備呢?四點(diǎn)提醒需謹(jǐn)記。
調(diào)整座椅誤踩油門(mén)釀悲劇
北京這名已被批準(zhǔn)逮捕的女司機(jī)，在駕車(chē)外出時(shí)，發(fā)動(dòng)車(chē)輛松開(kāi)手剎起步之后，感覺(jué)座椅距離油門(mén)和剎車(chē)距離不舒服，于是用手去調(diào)整。不過(guò)，她并沒(méi)將車(chē)停下，而是邊開(kāi)邊調(diào)整，忙亂之間，一腳踩在油門(mén)上，汽車(chē)瞬間失控，沖向車(chē)前人群。
在掛倒和撞到多名路人之后，車(chē)輛才停下。此時(shí)，悲劇已然發(fā)生，雖然女司機(jī)第一時(shí)間報(bào)警并撥打120，但還是沒(méi)能改變1人死亡4人受傷的結(jié)果。
新聞經(jīng)報(bào)道后，引起不少網(wǎng)友自省：“我以前也這樣干過(guò)，現(xiàn)在想想真是后怕�！边�有網(wǎng)友表示，開(kāi)車(chē)時(shí)在沒(méi)有停車(chē)情況下，調(diào)整過(guò)后視鏡和倒車(chē)鏡。交警表示，這些行為都是安全隱患。
交警提醒：發(fā)動(dòng)車(chē)前先干這四件事
在西安交警高速大隊(duì)民警王家佳看來(lái)，行車(chē)過(guò)程中危險(xiǎn)動(dòng)作不僅僅只有調(diào)節(jié)座椅這一個(gè)，他表示：“有四件事，必須一上車(chē)就做到位，不然，就會(huì)留下安全隱患。”
王警官認(rèn)為，上車(chē)后，首先不是發(fā)動(dòng)車(chē)輛，而是調(diào)節(jié)座椅，除調(diào)節(jié)前后之外，還要調(diào)節(jié)座椅高度、靠背舒適度及頭枕的高度�！邦^枕高度應(yīng)該與耳朵齊平，如果頭枕高度過(guò)高，一旦出現(xiàn)交通事故，就起不到緩沖頭部撞擊的作用了。頭枕過(guò)低的話，還有可能造成頸椎創(chuàng)傷�！蓖蹙僬f(shuō)。
調(diào)整完座椅，就應(yīng)該調(diào)整方向盤(pán)了。王警官說(shuō)：“自己的車(chē)一般都不用調(diào)方向盤(pán)，除非是借別人車(chē)，或是別人借你車(chē)剛還回來(lái)，調(diào)節(jié)時(shí)只要方向盤(pán)不擋儀表盤(pán)就行了�！�
而后就該調(diào)整后視鏡了，最后，一定要記住把安全帶調(diào)整在合適位置�！罢{(diào)整安全帶非常重要，過(guò)緊過(guò)松都不行，否則在高速公路上，一旦出現(xiàn)意外，過(guò)松容易被打開(kāi)氣囊所傷，過(guò)緊不利于逃生自救�！�
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